·在硬件设施方面
航运集团拥有各类船舶27艘，包括集装箱船、汽车滚装船、拖轮等。拥有1个集装箱海港码头泊位，最大可停靠5万吨级船舶，10万吨级船舶亦能乘潮进港。配备2台岸桥，满载装卸效率达60箱/时。后方建有自动化堆场1处、危险货物堆场1处、普货堆场2处，配套设施完备，并同步配套内河码头与海关监管区域。其中，江苏省沿海首个“零碳”自动化集装箱堆场总投资4.5483亿元，占地26.34万㎡，配备6台双悬臂轨道式龙门起重机及多台电动设备，综合运用5G、北斗定位、数字孪生等多种前沿技术，实现远程控制与无人化作业，年周转能力达100万TEU，有力推动港口数字化转型。
·在航线布局方面
航运集团已开通国内外航线63条（外贸14条、内贸沿海15条、内河34条），含集装箱航线50条、滚装船航线7条、散杂货及件杂货航线各3条。“沪盐专线”“日韩线”作为国际主航线，支撑盐城23条特色产业链出海；内河航线促进海河联运与长江经济带发展；华南、华北航线发挥枢纽辐射作用，构建起“海上联结南北，内河贯通东西”的物流网络；滚装船国际航线优势明显，能耗低且运量大，可为车企节省近50%物流成本。
·在能力提升方面
2024年7月，沪盐两港合作成立“上港长三角苏北20万标箱ICT空箱分中心”，年空箱周转能力达20万标箱，提供便捷提还箱服务，与“沪盐专线”协同引导企业“陆改水”，提高“盐货盐运”比例。
2025年，航运集团荣获“四星多式联运经营人”“3A级物流企业”称号，在行业资质认证方面取得重大突破，巩固了其在综合物流领域的领先地位。
未来，航运集团将持续依托自身优势，积极助力降低全社会物流成本，全力推动区域经济实现更高质量的发展。
